ダンベルを持ってランニングしています。
二の腕の筋肉を鍛えています。
段々、肉がたるんでいます。
女性や高齢者にも扱いやすいダンベルです。
体力アップ、筋力アップ、健康づくりと頑張っています。
静岡県沼津市と静岡県田方郡函南町とを結ぶ、自動車専用道路。
伊豆縦貫自動車道の一部を構成するとともに、沼津市付近での
環状道路としての役割を果たす事を目的としている。
また、供用中の区間は無料で通行できる。
現在は長泉IC東側～三島加茂IC西側は4車線、それ以外の
区間は暫定2車線で供用されている。
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南アルプス北部、山梨県と長野県の県境に位置する鋸岳（のこぎりだけ）に源を発し、
上流部では北杜市まで長野・山梨両県の県境を成す。
北杜市から山梨県域に入って甲府盆地を南流。笛吹川との合流点までは釜無川（かまなしがわ）と称される。
釜無川の名前の由来には諸説あり、上流の「釜無山」にちなむというものや、
「水量が豊富で流れが速いため、釜を洗おうとするとすぐに流されて無くなってしまうから」という伝承に近いものなどが挙げられる。
その中でも有力視されているのが、
絶え間なく流れる様子を表した「クマナシ（隈無し）」に由来しているというものである。
市川三郷町と増穂町の町境で笛吹川と合流、ここから富士川の名で呼ばれる。
さらにそのまま南流し、途中早川、更に下って静岡県に入ると芝川などの支流を合わせ、
雁堤の南で東海道と交差し、富士市と静岡市清水区との境で駿河湾に注ぐ。
千本松原（せんぼんまつばら）は静岡県沼津市の狩野川河口から、富士市の田子の浦港の間約10kmの駿河湾岸（正式名称富士海岸、通称千本浜）に沿って続いている松原。
松林越しに富士山を望むことが出来る。
数々の文人たちに愛されたということでも知られている。
中でも大正15年（1926年）には歌人若山牧水が静岡県の伐採計画に対し新聞に計画反対を寄稿するなど運動の先頭に立ち計画を断念させた話は有名である。
日本百景、日本の白砂青松100選にも選ばれている。
元々は防潮・防風のため農民が植えたと伝えられる。
1580年、武田氏と北条氏の戦いで武田勢によって伐採されるが、潮風による被害が激増して苦しむ農民の姿を見た乗運寺の増誉上人が念仏を唱えながら松を植え続け、松林を復活させた。
千本とはいうものの、実際は30数万本以上あるという。
1976年に東海地震説が発表されてから、駿河湾の海岸では津波対策が盛んに行われるようになった。
松原と海岸の間には堤防が築かれ、景観を損ねているという意見もある。
伊豆半島先端にある石廊崎と御前崎を結ぶ線より北側の海域。
最深部は水深2500mで、日本一深い湾である。
約100万年前にフィリピン海プレートに載った伊豆半島が本州に衝突し、駿河湾ができた。
駿河湾はフィリピン海プレートとユーラシアプレートの境界の駿河トラフに位置し、そのため深くなっている。
この海域から西はフィリピン海に属するが、日本においては一般に太平洋の一部との認識をもたれている。
湾の中心から西側は大井川、安倍川、富士川など大型の河川に富み、沿岸水の影響を強く受ける。
また河川の影響から海底地形が複雑で多くの海底谷を有する。
これに対し、湾の東側は伊豆半島の中央を流れる狩野川の河口が湾の最奥部にあるため流入河川が少なく表層水は澄みやすい。
西側と異なり海底谷は少なく淡島などの島嶼や大瀬崎のような陸繋島が見られる。
湾南西部には水深平均100m、最浅部32mの石花海（せのうみ）と呼ばれる台地が存在し、好漁場となっている。
そのため、クジラやサメなど大型の海洋生物も見られることがある。
駿河湾（するがわん）は伊豆半島先端にある石廊崎と御前崎を結ぶ線より北側の海域。最深部は水深2500mで、日本一深い湾である。
約100万年前にフィリピン海プレートに載った伊豆半島が本州に衝突し、駿河湾ができた。駿河湾はフィリピン海プレートとユーラシアプレートの境界の駿河トラフに位置し、そのため深くなっている。この海域から西はフィリピン海に属するが、日本においては一般に太平洋の一部との認識をもたれている。
湾の中心から西側は大井川、安倍川、富士川など大型の河川に富み、沿岸水の影響を強く受ける。また河川の影響から海底地形が複雑で多くの海底谷を有する。
これに対し、湾の東側は伊豆半島の中央を流れる狩野川の河口が湾の最奥部にあるため流入河川が少なく表層水は澄みやすい。西側と異なり海底谷は少なく淡島などの島嶼や大瀬崎のような陸繋島が見られる。
湾南西部には水深平均100m、最浅部32mの石花海（せのうみ）と呼ばれる台地が存在し、好漁場となっている。そのため、クジラやサメなど大型の海洋生物も見られることがある。